啟動(dòng)與控制
軟啟動(dòng)；注油泵啟動(dòng)后，主機延時(shí)啟動(dòng)
控制項目：
采用最新一代PLC控制系統、遠距離觸摸屏顯示及監控，使壓縮機運行更加安全可靠。監控項目有：進(jìn)氣壓力超高或偏低報警并停機；油壓偏低報警并停機；各級排氣溫報警并停機；水壓偏低報警并停機；電機過(guò)載報警并停機。

天然氣壓縮機為往復活塞式�？煞譃橛谢�礎、無(wú)基礎兩類(lèi)，全機主要由固定部分和運動(dòng)部分組成。固定部分由機身、中體、氣缸蓋、氣缸、氣缸座等零件組成。運動(dòng)部分由曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣閥等部分組成，并配有管道、儀表操縱系統。該系列壓縮機配以?xún)艋�裝置，可以專(zhuān)為用戶(hù)提供經(jīng)過(guò)凈化處理的高壓天然氣。該設備既可做成裸裝固定式、撬裝式、也可做成隔音方艙式。

天然氣壓縮機是CNG加氣站的核心設備，引進(jìn)德國德馬格公司和奧地利LMF公司生產(chǎn)的技術(shù)，在國內最早開(kāi)發(fā)出天然氣壓縮機，全國各地油田共用幾十種規格，上百臺該系列天然氣壓縮機。該產(chǎn)品性能先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，可靠性高，并榮獲省科技成果三等獎。目前該類(lèi)產(chǎn)品已在河北廊坊、山東昌邑、山東聊城、長(cháng)春、大慶油田、勝利油田、吉林油田、江蘇鹽城等CNG加氣站中運行使用。

壓縮機性能描述
1.采用我公司引進(jìn)奧地利LMF公司、德國曼內斯曼，德馬格公司技術(shù)，產(chǎn)品可靠性高。
2.氣閥、活塞環(huán)等易損件采用奧地利賀爾碧格公司產(chǎn)品，使用壽命8000小時(shí)以上。
3.軟啟動(dòng)，允許壓縮機頻繁啟動(dòng)和停機。
4.寬范圍進(jìn)氣，適應范圍廣。
5.整體撬裝結構，噪音低，易于城區安裝，節省投資。
6.西門(mén)子PLC控制系統，自動(dòng)化程序高。
7.可以選擇風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式。

設備性能描述
● 雙塔結構，可連續工作，不間斷輸出潔凈、干燥的氣體。
● 干燥塔入口配置一級高效氣液分離器。能有效過(guò)濾、分離入口氣體中夾帶的游離態(tài)液體（固體）粒子。
● 干燥塔出口配置一級粉塵過(guò)濾器。過(guò)濾精度1微米，能有效去除干燥過(guò)程中，吸附劑粉末脫落造成的二次污染。
● 干燥塔殼體上設置壓力表和溫度表，直觀(guān)顯示工作壓力及再生溫度等工作狀況。殼體上下封頭設有加料口和排料口，方便更換吸附劑。
● 多點(diǎn)溫度傳感器監控，準確顯示、控制加熱器出口、再生氣出口、冷卻器出口溫度，控制參數輸入PLC中央處理器處理，并按設定程序控制再生系統動(dòng)作。加熱器過(guò)熱保護開(kāi)關(guān)，避免加熱器干擾，保護電熱元件壽命。
● 控制器面板設置再生手動(dòng)方式及自動(dòng)方式，且手動(dòng)方式優(yōu)先。

CNG順序充氣控制盤(pán)是進(jìn)口器件組裝的順序充氣控制盤(pán)，功能是將壓縮后的氣體按高壓瓶組、其次是中壓瓶組、最后是低壓瓶組的次序依次給每個(gè)獨立的儲期瓶充氣。

● 控制系統以西門(mén)子PLC可編程控制器為核心，具有對電源、壓縮機、生產(chǎn)環(huán)境及工藝過(guò)程進(jìn)行全面監控的功能。
● 壓縮機機組控制及保護：
壓縮機機組控制及保護是此系統的核心部分，采用西門(mén)子PLC對監控點(diǎn)模擬量進(jìn)行控制。
● 環(huán)境監控：
在壓縮機房對可燃氣體濃度進(jìn)行監測控制，超濃度報警并與風(fēng)機聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)抽風(fēng)，保障工作場(chǎng)所的安全性。
● 人機界面---直觀(guān)的控制方式：
采用西門(mén)子PLC與顯示屏結合的系統設計，可顯示整個(gè)工藝流程圖及流程中的監控點(diǎn)，并具有故障報警信息提示等功能；保存一定數量的各類(lèi)報警、停機信息和數據，并可隨時(shí)查詢(xún)上述數據。
● 根據用戶(hù)需要，可選配DCS中控系統。

    HGJ9360GGQ型高壓氣體運輸半掛車(chē)是研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，它的設計、制造、檢驗及驗收完全符合GB7158-1997《機動(dòng)車(chē)運行技術(shù)條件》，JB4185-1986《半掛車(chē)通用技術(shù)條件》及企業(yè)標準Q/SHJ11-2001《高壓氣體長(cháng)管拖車(chē)》，具有運輸效率高、運載方便的優(yōu)點(diǎn)。
    汽車(chē)列車(chē)的組成：牽引車(chē)、半掛車(chē)、（底盤(pán)、瓶組、安全倉、操作倉等）。

● 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材及閥門(mén)
● 先進(jìn)的制造工藝、精良的制造設備和可行的質(zhì)量保證體系
● 設計科學(xué)、合理的承載結構，實(shí)現與牽引車(chē)、半掛車(chē)的完美組合，保證運輸的安全、平穩
● 適宜短距離(500km以?xún)龋?***經(jīng)濟半徑150km)氣源的天然氣運輸及加氣子站天然氣的運輸和貯存等
● 與CNG貯氣瓶組實(shí)現多種組合，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求
● 上馬快，見(jiàn)效快，發(fā)展空間大

    CNG加氣站用貯存系統是根據中華人民共和國行業(yè)標準CJJ84-2000《汽車(chē)用燃氣加氣站技術(shù)規范》研制開(kāi)發(fā)的壓縮天然氣貯存設備，采用高效可行瓶式壓力容器組成，是CNG加氣站的必備貯存設備。

● 無(wú)縫結構，整體成型，安全系數高
● 大尺寸結構無(wú)需更多配管，降低了泄露的危險
● 結構設計簡(jiǎn)潔，現場(chǎng)維護方便
● 排污設計可方便快捷地排放積存的液體
● 多種組裝方式，水平設計可便于安裝，垂直設計可節省空間
● 單元式結構，靈活組合，適應不同貯存量
● 快速天然氣裝卸，方便運營(yíng)